* 运费前景低迷 * 市场关注中国银行业对地产领域的贷款
路透伦敦11月15日电—波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周一跌至逾三个月最低位,持续增长的船只供应和迟缓的货运业务打压市场人气.
波罗的海乾散货运价指数下跌2.25%或52点,至2,261点,为自8月10日以来的最低位.该指数连续13日下滑,自10月28日首次出现下跌以来已录得逾16%的跌幅.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
Arctic Securities的分析师Erik Nikolai
Stavseth表示,”该指数可能会跌至2,000点下方,然后开始再次回升.”
“现在,一直压制海岬型船运市场的因素将继续存在–12月初到中旬会有大量可用船只.”
波罗的海乾散货运价指数今年走势起伏不定,与2009年情况相似,因为中国的铁矿石需求波动较大.该指数5月曾达到超过4,200的年内高位.
经纪商称,海岬型船的供应有所增加,由于中国铁矿石进口放缓,成为拖累市场的因素,最近的租船活动减少.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌2.27%%,平均获利降至33,547美元.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI周一下跌3.0%,该型船舶平均获利降至18,497美元.超灵便型船运价指数.BASI下滑1.39%.
经纪商称中国煤炭进口给巴拿马型船运市场提供支撑.
经纪商还表示,市场仍在关注中国经济过热的进一步信号,因中国经济过热可能会导致铁矿石进口拉回.
中国房地产报周一报导称,从多条渠道证实,占据信贷市场大半江山的四大国有商业银行,10月底已停止了新增开发贷款审批,明年会再降两成.
“这显然将对干散货运市场产生负面影响,因房地产市场仍是钢铁产品的主要消费者.”Stavseth表示.

波罗的海乾散货运价指数下跌1.4%或31点,至2,188点,录得连续第15日下滑,处于自8月9日以来的最低位.该指数自10月28日开始下滑後已跌去近20%.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI周二下跌3.4%,该型船舶平均获利降至17,870美元,为先前四日上涨後连续第四日录得跌幅.超灵便型船运价指数.BASI下降1.4%.经纪商称中国的煤炭进口支撑巴拿马型船运市场.

波罗的海乾散货运价指数今年走势起伏不定,与2009年情况相似,因为中国的铁矿石需求波动较大.该指数5月曾达到超过4,200点的年内高位.

–编译 兰秀娟;审校 张涛

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI周三下滑4.24%,该型船舶平均获利降至17,103美元,为连续第五日下滑,此前曾连涨四个交易日.超灵便型船运价指数.BASI下滑1.15%.经纪商称中国的煤炭进口给巴拿马型船运市场带来一些支撑.

波罗的海乾散货运价指数今年走势起伏不定,与2009年情况相似,因为中国的铁矿石需求波动较大.该指数5月曾达到超过4,200的年内高位.

波罗的海国际航运公会的分析师Peter
Sand称,”海岬型船运市场的波动性非常之大,而且偏于下滑,归因于大量新增的交付使用的船只中尤以海岬型船只为多.”

“干散货运仍处于走软趋势.”Dahlman Rose &
Co称,”今日船运活动持稳,运费进一步走软.”

经纪商还表示,市场仍在关注中国经济过热的迹象,因中国经济过热可能会导致铁矿石进口和船运活动的减少.人们一直在揣测中国可能很快会升息.

经纪商称,最近海岬型船的供应有所增加,而租船活动减少,中国铁矿石进口放缓拖累市场.

伦敦11月17日电—波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周三跌至逾三个月最低位,因迟滞的船运活动令市场承压.

他在伦敦举行的Informa船运会议上讲,”目前造船过多,是船运市场所面临的最大风险.”

经纪商Fearnleys称,”海岬型船运市场更加稳定的主因是,大西洋供需更加平衡,及更多的煤炭运输需求.随着冬季的来临,预计煤炭运输会进一步增加.”

波罗的海乾散货运价指数下跌1.86%或42点,至2,219点,连续第14日下跌,处于8月10日以来的最低位.该指数自10月28日启动跌势以来已经下滑逾16%.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

Arctic
Securities表示,”巴拿马型船运市场持续疲软,因大西洋船只拥堵使得船主少有回旋馀地.”

波罗的海国际航运公会的分析师Peter
Sand称,今年船只增速已经达到了13%,预计会在2010年末之前这一增速将达到15.3%.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI微涨0.06%,平均获利上涨15美元至33,097美元,为10月26日以来的首次上扬.

* 船只供应增加令船运市场承压

* 铁矿石船运活动低迷

* 海岬型船运市场人气回升

* 巴拿马型船运市场仍旧承压

波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌1.13%,平均获利降至33,082美元.

交易商称,尽管较大型海岬型船的铁矿石运输仍持低迷状态,但该型船运市场人气因煤炭买需上涨已经有所改善.

伦敦11月16日电—波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二跌至逾三个月低位,因需求低迷持续打压船运活动.

新华社周二稍晚引述中国总理温家宝的讲话报导称,政府正准备采取措施遏制物价上涨.

–编译 兰秀娟;审校 孙茉莉

相关文章